Bardahl Radiator Fasat Flush
Принцип работы систем жидкостного охлаждения двигателя в автомобилях основан на переносе тепла от стенок двигателя в охлаждающую жидкость, а затем от охлаждающей жидкости через трубки радиатора в атмосферу. Окисленные и загущенные побочные продукты в антифризе часто препятствует такой теплопередачи. Они налипают и образуют отложения, содержащие ржавчину, окалину и грязь. Вместе они формируют теплоизолирующий слой, снижающий эффективность системы охлаждения. Может быть потеряно около 20% эффективности системы. Такой локальный перегрев может привести к нарушениям опережения зажигания, деградации масла в двигателе и тепловой деформации деталей двигателя.
Свойства:
Radiator Fasat Flush состоит из поверхностно активных смачивающих веществ и растворителей, влияющих на все виды отложений – ржавчина, накипь, окалина, грязь. Смачивающие ингредиенты разрушают молекулярные связи, которые удерживают отложения. А растворители проникают во все места накопления отложений, разрушают и растворяют нежелательную теплоизоляцию и вымывают ее из системы. Рассчитана на высокое давление в современных двигателях, очищает без демонтажа всю систему охлаждения и предотвращает перегрев двигателя. Промывание совместима со всеми типами охлаждающих жидкостей – типа С, типа D, универсальных и специальных. Ее можно использовать во всех типах старых и новых двигателей (бензиновых, дизельных, газовых) с любым типом радиатора – алюминиевым, медным, пластиковым. Безвредна для головок, блоков цилиндров, прокладок, шлангов и других деталей двигателя. Рекомендована к применению ведущими автопроизводителями. Следует применять, если имеют место перегрев в системе охлаждения, а также периодически при каждой замене охлаждающей жидкости с целью поддержания эффективности охлаждения и уничтожение накипи и отложений. Одна банка рассчитана на систему охлаждения объемом 6л.
Применение:
Тщательно встряхнуть содержимое баночки и залить в расширительный бачок или заливную горловину радиатора неработающего холодного двигателя. Включить обогрев салона в максимальное положение, запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение 15 минут. Остановить двигатель и дать ему остыть. Затем слить старый антифриз и промыть систему чистой водой. Залить новый антифриз.
Там немає жодного відгуку.